Набережную – в концессию?

Депутаты комитета по строительству, архитектуре и землепользованию обсудили планы реконструкции нижней части набережной Оки.

Как рассказал председатель комитета Юрий Шахунц, не так давно на базе лодочной станции прошло выездное совещание комитета по строительству, архитектуре и землепользованию и комитета по городскому хозяйству, экологии и рациональному использованию природных ресурсов. Встреча состоялась в связи с тем, что со стороны жителей домов по улице Окская набережная возникли вопросы к собственнику станции. В частности, дзержинцы высказали замечания по поводу размещения автотранспорта и прицепов для перевозки плавательных средств на нижней части набережной, а также по поводу шума во время разгрузочных работ. «В заключение совещания мы пришли к выводу, что для решения вопроса требуется разработать проект по реконструкции и благоустройству всей нижней части набережной, который бы устроил и дзержинцев, и администрацию города», – отметил Юрий Шахунц.

По словам заместителя главы администрации по городскому хозяйству, строительству и экономике Александра Кабанова, благоустраивать набережную полностью за счет средств муниципального бюджета нецелесообразно, так как владелец лодочной станции готов вкладывать средства в реконструкцию территории, примыкающей к его предприятию.

От представителей администрации прозвучало предложение передать участок набережной в концессию инвестору с последующим благоустройством.

Между тем присутствующий на заседании владелец станции заявил, что готов взять в концессию всю нижнюю часть набережной, протяженность которой 2 км 451 м. На это заявление депутаты отреагировали весьма скептически.

«Я, как человек с экономическим образованием, не понимаю выгоды для инвестора, – высказал свое мнение Юрий Шахунц. – Ему каким-то образом придется компенсировать свои расходы. Но нижняя часть набережной в первую очередь серьезное техническое гидросооружение, от которого зависят ближайшие территории. Кроме ее благоустройства необходимо провести комплекс работ и по берегоукреплению».

Как рассказал владелец лодочной станции, по его инициативе лицензированная организация провела обследование бетонных конструкций набережной, по итогам которого было составлено официальное заключение о причинах их разрушения. «Корень проблемы в том, что отсутствует организованный сток воды, поэтому происходит вымывание грунта. Только на берегоукрепление понадобится более 45 млн. рублей. Мы готовы частично вложить средства в укрепление набережной и намерены помочь городу в развитии зоны отдыха на этой территории. Кроме того, у нас в планах – взять территорию в концессию на 10 лет с возможностью продления срока», – сообщил владелец лодочной станции.

Юрий Шахунц выразил опасение, что если передать территорию в концессию, то инвестор все будет делать с учетом своего бизнеса, не думая об интересах дзержинцев. В связи с этим он предложил создать коллегиальный орган при администрации города, который бы разработал проект комплексного благоустройства нижней части набережной с привлечением специалистов.

Председатель комитета по городскому хозяйству, экологии и рациональному использованию природных ресурсов Олег Богданов в свою очередь подчеркнул, что в первую очередь необходимо привести лодочную станцию в надлежащий эстетичный вид и устранить неудобства для жителей от ее работы.

«Мы сейчас рассматриваем «прекрасное далеко», а мне бы хотелось вернуться к настоящему. Территория, которая арендуется, не предусматривает стоянку для автомобилей и лодочных прицепов, – рассказал Олег Богданов. – Поэтому на сегодняшний момент транспортные средства там стоят хаотично. Мне хочется, чтобы уже сегодня там был наведен порядок, чтобы администрация выдала определенные предписания с указанием места для временной стоянки. Помимо этого, нужно упорядочить время по разгрузочным работам».

Под конец заседания депутаты единогласно приняли решение поручить администрации города в срок до 15 ноября провести собрание коллегиального органа, который должен разработать проект по благоустройству набережной и определить вариант привлечения частных инвестиций.

Лилия САФИНА.