Вопрос с транспортной доступностью к новому зданию второй школы в микрорайоне Комсомольском, вопреки всем бравурным заявлениям властей, пока до конца не решен. Понятно, что родители многих школьников-новоселов – люди небедные и у них есть свои личные авто. Но нельзя же совсем забывать и об общественном транспорте к образовательному учреждению? Народ активно обсуждает, куда годится автобусное сообщение в данном районе. По общему мнению, никуда оно не годится.

Вопросы, которые не решаются

Многие дзержинцы очень ждали обещанного муниципальными властями изменения маршрута автобуса №5, чтобы тот заезжал к школе «Город наук». Но то, что было написано пером в официальных городских СМИ, пока что вырублено топором на практике. Никакая маршрутка непосредственно к новой школе сейчас не направляется. Есть мнение, что проезжая часть там слишком узкая для курсирования общественного транспорта.

А вообще, наши земляки довольно критично относятся к сложившейся ситуации по поводу регулярной подачи автобусов к уникальному учебному заведению.

«Мы тоже любим ходить пешком. Но идти 40–45 минут после уроков до дома – это очень круто. А если случится снежная зима или проливной дождь?» – пишет в соцсети Ольга Борисова.

Более детальный, хотя и во многом схожий комментарий дает Наталья Тимофеева, поясняя дзержинские особенности транспортных интервалов.

 «Учимся в новой школе, добираемся от улицы Красной, так что к более долгой дороге были готовы. Пешком 45 минут. Единственный транспорт – это 24-й маршрут с разрывом между автобусами в 30 минут, поэтому 5-й маршрут был бы очень кстати. Получается, только один автобус ходит. И на нем в школу ребенок добирается за 40 минут до начала уроков, а на следующем рейсе пассажирского транспорта – уже опоздал к началу занятий. Пешком ходить – это прекрасно в хорошую погоду, но если непогода и всего-то один (!) автобус, который идет битком? И там, в автобусе, дети, учащиеся не только в «Городе наук», но и в православной гимназии, и другие жители. Здесь два глобальных вопроса. Первый: «Какой чудак планировал такую узкую дорогу, что невозможно пустить к школе автобус?» Второй, и самый главный, вопрос к транспортной логистике города в целом: «Почему так мало маршрутов и такие огромные временные промежутки между автобусами?» – пишет Наталья Тимофеева.

Кого устроят такие ответы?

На резкие упреки в соцсетях ответило достаточно много представителей власти. Вот только, на наш взгляд, они достаточно формальные и не внушающие оптимистических перспектив.

Так, на сообщение Натальи Тимофеевой в тот же день отреагировало Министерство транспорта Нижегородской области.

Там написали: «Для обстоятельного ответа и выяснения ситуации уточните, пожалуйста, название остановки отправления и прибытия вашего маршрута, дату и время, когда вам пришлось столкнуться с длительным ожиданием автобуса».

Были и другие диалоги с властями.

Вот такой ответ поступил от «Новой маршрутной сети Нижегородской агломерации»:

«Сбои в движении транспорта происходят и по объективным причинам: сложная дорожная обстановка, сход транспорта из-за технической неисправности и нехватка водительских кадров. В настоящее время администрацией города Дзержинска рассматривается вопрос о запуске автобусного маршрута №5 до МБОУ СШ № 2».

И в довершение сравнительно недавно свое сообщение в соцсети всем, кому интересна судьба проезда к новому зданию школы №2, прислала местная администрация.

«К новой школе №2 «Город наук» будет курсировать автобус №5, – сообщает мэрия в соцсети. – Расписание движения общественного транспорта уже готово. Запуск маршрута состоится после официального разрешения со стороны правительства Нижегородской области. А пока он не начал свою работу по обновленному маршруту, детей привозит школьный автобус».

Автобусы в помощь

Вероятно, как сообщалось ранее, школе выделят два автобуса, которые утром будут совершать регулярные рейсы. Путевой лист, как пишут в соцсетях, будет создаваться предварительно за двое суток с фамилиями детей и определением места, откуда их забирать. Вместимость каждого автобуса – 20 человек.

Простая арифметика показывает, что для всех желающих мест не хватит. В автобусах поместятся лишь 40 «счастливчиков» из более чем 800 учеников. Поэтому пользоваться школьным автобусом настоятельно рекомендуют лишь тем, кто, цитируем, «действительно в нем нуждается».

А степень нуждаемости – это действительно очень сложная штука. Наличие автомобиля и приличного жилья является довольно относительным показателем. Машина может сломаться, а мама и папа школьника – заболеть. Всякое бывает. При этом понятно, что для тех учащихся, которых, в силу обстоятельств, не на чем доставить к школе, должен быть удобный подъезд общественного транспорта.

Некоторые жители – против

Есть и такие дзержинцы, которые в принципе против изменения маршрута автобуса №5 ко второй школе. И у них имеются для этого достаточные основания.

Вот сравнительно мягкое суждение от Марии Петряковой: «Около магазина «Ордер» есть автобусная остановка. Оттуда идти до школы пять минут по благоустроенному тротуару с пешеходными переходами. Зачем вообще нужно заезжать автобусу именно к средней школе?»

Другие наши земляки настроены против заезда общественного автобуса к школе №2 более решительно.

«Сериал «Богатые тоже плачут»? У нас практически все школы во дворах и не оборудованы остановками, да что там – даже парковок зачастую нет, а зимой и подъезды к школам не чистят, – пишет Елена Киселева. – Неужели от новой школы нельзя дойти до остановок на проспекте Ленкома, улице Самохвалова, проспекте Ленина, улице Петрищева? Или там учатся особые дети, которые только на машинах ездят?»

«Мои друзья возят ребенка с поселка Пыра в эту вторую школу, так, может, с Пыры тоже нужно автобус запустить?» – шутит Роман Сергеевич.

Главная же проблема, с которой боятся столкнуться местные жители в перспективе – это еще большее увеличение интервалов движения общественного транспорта после изменения схемы автобусного маршрута №5.

«Автобусов 5-го маршрута и так не дождаться, так еще они будут с дополнительным заездом!», – опасается жительница Дзержинска Марина Борисова.

Алексей СЕРГУНИН.