Краевед Вячеслав Сафронов выступил с инициативой установить в Дзержинске памятник Петру I

С именем этого человека связаны радикальные изменения в жизни России. Петр Первый за время своего правления сумел в короткий срок поднять страну до европейских высот. Этому способствовали и его посещения различных русских городов. Побывал он и в нашей местности.

Направляясь по Оке в первый поход на Азов, 15 мая 1695 года в девять часов вечера, как свидетельствуют «Походные журналы Петра Великого», его флотилия прошла мимо Черного села и деревни Растяпино. Все жители этих селений с восторгом наблюдали невиданную ранее картину – армаду военных кораблей. Вряд ли они могли предполагать, что уже в скором времени сами будут строить подобные суда и окажут немалое влияние на развитие торговли, да и всей экономики России.

Через пару дней чернореченцев взволновало новое событие, связанное с Петром I. Царь со своей свитой прибыл в Чернорецкий затон на Оке. По сообщению авторитетного исследователя Нижегородского края Д.Н. Смирнова, Петр I даже заночевал в Черном селе («Горьковский рабочий», №48, 28 февраля 1937 г.). Сосновые леса и дубовые рощи, расположенные вокруг, множество недавно спущенных на воду крепких и легких суденышек стали поводом повеления царя о расширении строительства судов в Черном. И жители этого села быстро освоили строительство новых, более крупных речных плоскодонных парусно-весельных судов.

В 1722 году император Петр I, направляясь на «Москворецком» струге по Оке с эскадрой в Персидский поход, вновь побывал в наших местах. 26 мая 1622 г., как отмечено в Походном журнале, «…В 1-м часу пополудни прошли монастырь Николая Чудотворца, который назывался Дудин, сменили гребцов. Петр и Екатерина съезжали на берег и гуляли, во 2-м часу пошли в путь».

Конечно же, флотилия Петра опять проходила мимо Черного села и деревни Растяпино. 28 мая, на третий день пребывания в Нижнем Новгороде, император приказал создать верфь, чтобы делать на ней суда нового для того времени типа «рейсшиф». Вследствие царского повеления одним из центров судового строения в Нижегородской губернии стало село Черное на Оке. С тех пор эверсы, романовки, расшивы начали свою долгую судоходную историю.

«По всему протяжению берегов Волги и Оки занимаются судостроением, – отмечалось в 1848 году в «Статистических очерках», – особенно в Чернорецкой волости Балахнинского уезда». К 1880 году судостроители Черноречья только за один год могли построить флотилию из 350 судов, причем более 20 из них больших размеров. Как видим, Петр I в значительной степени стимулировал развитие судостроения в Черноречье, которое к концу XIX века превратилось в широкомасштабное, многопрофильное предприятие.

Разве этого недостаточно для постановки в нашем городе памятника Петру I – зачинателю судостроения в Черноречье? Ведь именно с этого пошел рост Черного села, ставшего основой города Дзержинска.

С энтузиазмом воспринял идею постановки памятника в Дзержинске искусный скульптор, живущий в нашем городе, Павел Верхоносцев. Он даже взялся за реализацию этого уникального творческого замысла и разработал эскизный проект памятника Петру Великому, который можно было бы установить на Окской набережной. Замечательно, если открытие монумента будет приурочено к 350-летию со дня рождения Петра 1, то есть к 6 июня 2022 года. На Окской же набережной позднее уместной оказалась бы и художественная композиция истории Черноречья.

Многие дзержинцы – пожилые люди и молодежь – с восхищением отзываются о впечатляющей идее установки памятника Петру I в нашем городе. Первые лица тоже, несомненно, понимают, что статуя великого реформатора усилила бы эстетическую привлекательность Окской набережной и города в целом, вызвала бы больший интерес к Дзержинску жителей всей России.

Вердикт о памятнике Петру I – за городским руководством. Откликнется ли оно на данную инициативу?

Вячеслав САФРОНОВ.

На снимках: фрагменты эскизного проекта памятника Петру I скульптора Павла Верхоносцева.